近日，F4车手在宁波站尽情驰骋，而壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛也发布代号M21的第二代F4方程式赛车，这同样值得车迷高度关注。M21的第二代F4方程式赛车揭开面纱，毫无疑问，这是历史性时刻。国际汽联F4方程式中国锦标赛自2014年创立，如今符合最新规范的新一代F4方程式赛车也与世人见面。

值得一提的是，M21-F4在保持出色性能的基础上对安全性进行全面升级，同时保持可靠性。第二代F4方程式赛车也是一场技术与提升的革命，首先是赛车重量与第一代相比降低了50公斤，在包含13公斤HALO系统基础上还能减重，要归功于单体壳、车身和底板的开发，全新引擎配置、全新性能部件以及更轻重量，让这一代赛车更加充满竞争力。而第二代F4方程式赛车也将“安全第一”放在第一位，配备赛车运动最新安全装置，包括HALO系统、更坚固前防侵入面板、提升防滚架强度，让头部得到更全方位保护等等，对安全设备质的升级，确保车手安全得到最佳保障。

另外，第二代F4方程式赛车对单体壳技术升级，采用碳纤维单体壳，符合最新国际汽联标准，性能优于F3和F2，而保护能力更强的单体壳工艺，新的集成面板覆盖单体壳全部侧面，保护所有车手身体的同时，也覆盖了油箱区域的侧面。当然，第二代F4方程式赛车的发动机也值得一提，1.3 升涡轮增压，至少有 180 马力。总而言之，第二代F4方程式赛车重量更轻，采用最新标准碳纤维单体，比F3和F2的安全系数更高，绝对值得拥有！